制造工艺：液体模锻（挤压铸造）
产品应用：乘用车
设计产能：20万件/年
剩余产能：80%
典型配套客户：一级供应商
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：其他
设计产能：30万件/年
剩余产能：90%
典型配套客户：一级供应商（军用车）
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：乘用车
设计产能：20万件/年
剩余产能：85%
典型配套客户：（新能源乘用车某主机厂）
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：乘用车
设计产能：20万件/年
剩余产能：85%
典型配套客户：（新能源乘用车某主机厂）
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：其他
设计产能：30万件/年
剩余产能：80%
典型配套客户：（军用车某主机厂）
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：商用车
设计产能：30万件/年
剩余产能：60%
典型配套客户：一级供应商（商用车）
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：其他
设计产能：40万件/年
剩余产能：70%
典型配套客户：（通用车型某主机厂）
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：其他
设计产能：30万件/年
剩余产能：80%
典型配套客户：（大排量摩托车某主机厂）
制造工艺：液态模锻（挤压铸造）
产品应用：其他
设计产能：20万件/年
剩余产能：60%
典型配套客户：（时速250KM以上铁路某主机厂）
制造工艺：挤压铸造（液体模锻）
产品应用：乘用车
设计产能：40万件/年
剩余产能：70%
典型配套客户：一级供应商
认证配套供应商